- Muhtasari
- Maombi
- Maelezo
- Maagizo ya kuweka
- Bidhaa zinazopendekezwa
Mfumo wa Ukingo wa Upungufu wa Moto
Kazi kuu ya ukuta wa kuvunja moto ni kugawanya jengo katika sehemu mbalimbali za kuvunja moto. Kulingana na mashauri, mpaka wa uwezekano wa kuvunja moto wa ukuta wa kuvunja moto usiwe chini ya saa 3.00. Kwa mikuta ya kuvunja moto katika viwanja vya daraja la A na B na maghala ya daraja la A, B, na C, mpaka wa uwezekano wa kuvunja moto usiwe chini ya saa 4.00.
Maombi
Majengo ya viwanda: viwanja, vituo vya uzalishaji, maghala, n.k.
Majengo ya umma: mito, shule, majengo ya ofisi, maktaba, bandari, kituo kikubwa cha mkutano, vituo vya kidijitali vya kuhesabu kwa mawingu na sehemu nyingine za kugawanya ndani ya jengo zenye mahitaji ya ulinzi wa moto ya juu.
Binafsi: vituo vya treni, bandari, mitaro, n.k.
Maelezo
ukuta wa Kugawanya unaoweza kuvunja moto kwa saa 3
Imefanywa mtihani kwa kuzingatia standa ya G9978 na kupata utambulisho wa uwezekano wa kuvunja moto kwa dakika 180
bodi ya kuvunja moto ya Changle yenye u thicknesi wa 1.9mm
2.Wiani 100/110kg/m3 ya wovu ya mawe yenye uwezo wa kupinda moto;
3. Mifupa ya kushoto ya 75mm * 40mm * 0.6mm, umbali ni 2440mm
4. Mifupa ya wima ya 75mm * 50mm * 0.6mm, umbali ni 610mm
5. Mifupa ya kujitakata ya ukubwa M4, umbali ni takriban 200-400mm
6. Mifupa ya kuenea ya ukubwa M8, umbali ni takriban 600-800mm
7. Mapafu yamefungwa kwa msalaba ya kuzuia moto
8. Bodi ya kupinda moto ya Changle ya 12mm * 120mm (inahifadhi mfupa wa chuma)
kuta ya kugawanya yenye uwezo wa kupinda moto kwa masaa 4
Imefanywa mtihani kwa kuzingatia standardi ya G9978 na kumalizika na uwezo wa kupinda moto kwa dakika 240
1. Bodi ya kupinda moto ya Changle yenye ukuwaji wa 12mm
2.Wiani 100/110kg/m3 ya wovu ya mawe yenye uwezo wa kupinda moto;
3. Mipangilio ya wimbi wa usio wa kizazi (horizontal tracks) ya 100mm * 40mm * 0.6mm, umbali ni 2440mm
4. Mipangilio ya mifupa ya wimbi wa kivuli (vertical studs) ya 100mm * 50mm * 0.6mm, umbali ni 610mm
5. Mifupa ya kujitakata ya ukubwa M4, umbali ni takriban 200-400mm
6. Mifupa ya kuenea ya ukubwa M8, umbali ni takriban 600-800mm
7. Mapafu yamefungwa kwa msalaba ya kuzuia moto
8. Bodi ya kupinda moto ya Changle ya 12mm * 120mm (inahifadhi mfupa wa chuma)
Maagizo ya kuweka
1. Tia mistari ili umuweke nafasi za uwekaji wa mfumo wa chuma wa kujenga.
2. Thabitishe mipangilio ya juu na ya chini kwenye jua la juu na chini kwa kutumia milo ya kuongeza (expansion bolts), na vituo vya kuthabitisia viwekwe kwa umbali wa 600–800 mm.
3. Weka mifupa ya wimbi ya kivuli kati ya mipangilio ya juu na ya chini. Thabitishe mifupa ya wimbi ya kivuli kwenye mipangilio kwa kutumia milo ya kuvunja (pop rivets) au kuyathabitisia moja kwa moja kwa kutumia kifaa cha kusonga mifupa ya wimbi (specialized stud crimper). Weka mifupa ya wimbi ya kivuli kwa umbali wa 611 mm kati ya senta zao.
4. Weka mifupa ya usimamizi wa wimbi wa usio (horizontal bracing) kwa umbali wa 1221 mm kila kimo cha ukuta.
5. Baada ya kukamilisha ujenzi wa mfumo wa ukuta, angalia ustahimilivu na utaratibu wa uso wake. Endelea kufanya uwekaji wa mbao za Changle za kupindua moto tu baada ya kupita majaribio.
6. Tambua mbao za Changle za kupindua moto zenye urefu wa 120 mm × upana wa 12 mm kwenye pande zote za vipande vya mfumo kwa kutumia milo ya hewa (pneumatic nails) au viscrew.
7. Weka mbao za Changle za kupindua moto kwenye upande mmoja wa ukuta kwanza:
A) Bao la kujumuisha kwa kifahari, kuhakikisha kuwa miamba ya upande tofauti wa ukuta inaunganishwa kwa mtiririko tofauti.
B) Kwa mikuta ikiwa urefu wake unazidi mita 3, weka bao kwa mtiririko tofauti wakati wa kujumuisha sehemu za juu na chini kwa mstari wa wima.
C) Thabitishe bao kwa vishakani vya kuzunguka wenyewe, kuanzia katika kitovu na kusonga nje. Hifadhi umbali wa 15–20 mm kutoka kwenye mipaka ya bao, 50 mm kutoka kwenye pembe, na umbali wa 200–250 mm kati ya vishakani. Vichakani vyote vya shakani vinapaswa kufungwa kwa kina cha 1–2 mm chini ya uso wa bao.
8. Baada ya kusakinisha bao kwenye upande mmoja wa ukuta, jaza tupu kamili kwa vitu vya kuzuia joto (k.m.f. wata wa mawe wenye uwezo wa kupinda moto).
9. Sakinisha bao kwenye upande pengine wa ukuta kwa njia ile ile.
10. Angalia na thibitisha bao zilizosakinishwa kabla ya kuendelea na usafirishaji wa miamba.