EN
- Muhtasari
- Maombi
- Maelezo
- Bidhaa zinazopendekezwa
Mfumo wa Paa la Upungufu wa Moto
Kama sehemu za jengo kwa kugawanya sehemu za moto wima, majukumu makuu ya vifungo vya juu vilivyothibitishwa kuwa usioweza kuchoma au baradi za moto ya usawa ni:
1. Kuhakikisha usalama wa moto wa njia za kutoka nje. Katika majengo makubwa yenye watu wengi, kama vile maduka makubwa sana ya manunuzi, mpangilio wa njia za kutoka nje mara nyingi huwa na ufanisi mkubwa, na muda wa kutoka nje wakati wa moto huwa mrefu kiasi. Unapokuwa na mitambo ya hewa au mishale chini ya vifungo vya juu vya njia ya kutoka nje, lazima vitumike vifungo vya juu vilivyothibitishwa kuwa usioweza kuchoma ili kugawanya mitambo ya hewa au mishale kutoka kwa njia ya kutoka nje ili kuhakikisha usalama wa watu wanaotoka nje. Katika ubunifu wa usalama wa moto, kipindi cha kusimama kwa moto cha vifungo vya juu vilivyothibitishwa kuwa usioweza kuchoma ndani ya njia ya kutoka nje linapaswa kujikidhi mahitaji ya muda wa kutoka nje.
2. Kulinda mitambo muhimu au vifaa. Wakati mitambo muhimu fulani, kama vile mizigo ya umeme wa dharura na mitambo ya kusindikiza, inapita katika eneo lenye hatari ya moto, ni lazima kuna papa za moto zinazolinda mitambo hii. Kipindi cha kusimama kwa moto cha papa lazima kikidhinishwe kwa mahitaji ya ubunifu wa mradi fulani.
3. Kufikia ugawaji wa kazi wa nafasi kubwa. Katika viwanja vikubwa vya juu sana, mara nyingi ni lazima kugawanywa maeneo ya kazi maalum kama vile vyumba vya udhibiti au ofisi. Urefu wa vyumba hivi vya kazi kwa kawaida ni chini sana kuliko papa ya moto ya jengo la kiwanda chote. Paa la vyumba hivi vya kazi linaweza kujengwa kwa kutumia mfumo wa paa ya moto ya kujitegemea, na kipindi cha kusimama kwa moto cha juu kabisa ni dakika 90.
4. Inatumika katika mfumo wa madaraja ya mfupi. Muundo wa msingi wa mfumo wa madaraja ya chuma cha mfupi ni kawaida unajumuisha vifupa vya chuma vilivyopakwa na madaraja ya kuzindua. Paa za kupinda moto zinaweza kusafishwa kwenye upande wa chini wa mfumo huo wa madaraja ya mfupi ili kuboresha uwezo wa kupinda moto wa mfumo wa madaraja kikamilifu.
Maombi
Kipindi cha Matumizi :
1. Mahali pa umma kama vile majengo ya juu, mchanganyiko ya biashara, mito, na shule
2. Mahali pa usafiri wa umma kama vile ndege na mitandao ya chini
3. Eneo la viwanja na makumbusho, linazunguka upande wa kushoto na kulia wa ukuta wa kupinda moto
4. Njia za kutoka nje, vitanda vya mitaala, na daraja la kulala kwa wale wanaotaka ulinzi
5. Kuhakikisha usalama wa moto wa njia za kutoka nje
6. Inatumika kama mfumo wa paa la kupinda moto
Maelezo
paa ya kupinda moto ya saa 1.5
utaratibu wa kupinda moto wa dakika 90 uliotarajiwa kulingana na viwada vya GB/T 9978.
1. Bodi ya kupinda moto yenye u thicknesi wa mm 9
2. Uzito 100/110 kg/m3 *50 mm ya wovu wa mawe yenye uwezo wa kupinda moto;
3. Mfuatayo wa chuma cha mfupa wa mwanga wa ukubwa wa 50 mm * 40 mm * 0.6 mm unaofanana na herufi ya U
(Weka kipande cha bodi ya kupambana na moto kilichokuwa na unene wa 12 mm kati ya mfupa wa chuma na bodi za kupambana na moto.)
4. Mfupa wa chuma wa mzunguko wenye miamba ya M8 (unaweza kubadilishwa kwa kanali ya chuma cha mfupa wa mwanga ya safu ya 50), ikijaribiwa kwa umba la takriban 1220 mm
5. Mihuri ya kujisafisha ya M4, ikijaribiwa kwa umba la takriban 200 mm
dakika 120 za uwezo wa kupinda moto kwa dakika 120
utaratibu wa kupinda moto wa dakika 120 uliojaribiwa kulingana na viashiria vya GB/T 9978.
1. Safu mbili za ubao wa kupinda moto wa upana wa 12 mm
2. Uzito 100/110 kg/m3 *50 mm ya wovu wa mawe yenye uwezo wa kupinda moto;
3. Mfuatayo wa chuma cha mfupa wa mwanga wa ukubwa wa 50 mm * 40 mm * 0.6 mm unaofanana na herufi ya U
(Weka kipande cha bodi ya kupambana na moto kilichokuwa na unene wa 12 mm kati ya mfupa wa chuma na bodi za kupambana na moto.)
4. Mfupa wa chuma wa mzunguko wenye miamba ya M8 (unaweza kubadilishwa kwa kanali ya chuma cha mfupa wa mwanga ya safu ya 50), ikijaribiwa kwa umba la takriban 1220 mm
5. Mihuri ya kujisafisha ya M4, ikijaribiwa kwa umba la takriban 200 mm
